Σε διασταύρωση τύπου Τ, θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα αυτός του οποίου ο δρόμος τελειώνει και μπαίνει στο συνεχόμενο δρόμο. Να θυμάστε ότι δεν είναι όλες οι διασταυρώσεις τύπου Τ ίδιες. Πολλές είναι κάθετο Τ και πολλές λοξού τύπου Τ. Στις περισσότερες (αν όχι σε όλες) τις περιπτώσεις,
θα υπάρχει μια προειδοποιητική πινακίδα όπως αυτή αριστερά. Όταν όμως δεν υπάρχει είναι δική σας ευθύνη να γνωρίζετε τα παρακάτω.
Ακόμα και σε περίπτωση που κάποιος πεζός θέλει να περάσει σε διασταύρωση τύπου Τ, τότε το όχημα του οποίου ο δρόμος τελειώνει, θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στον πεζό, όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα
Αν η κατάσταση έχει όπως την παρακάτω εικόνα, τα πράγματα αλλάζουν. Όπως μπορεί να διακρίνει κανείς, ναι μεν υπάρχει μια διασταύρωση τύπου Τ, αλλά ο δρόμος που τελειώνει σε αυτήν, συνεχίζει με διαγραμίσεις διακεκομένων γραμμών. Αυτό αλλάζει τα πράγματα, μιας και προτεραιότητα πλέον, έχει το όχημα του οποίου ο δρόμος τελειώνει.
Απόδοση Χριστόδουλος
Απόδοση Χριστόδουλος
Αυτο οφείλεται στο οτι οδηγουν απο τα δεξιά? Στην Ολλανδία παντως προτεραιοτητα εχει ο απο δεξιά, ακομα και αν εισερχεται σε λεωφορειοδρομο ( κυριας κυκλοφορίας).
ReplyDeleteΑπό αριστερά εννοείς :) Όχι, δεν είναι αυτός ο λόγος για τη προτεραιότητα στις διασταυρώσεις Τ. Απλά έτσι έχουν οι κανόνες. Αν είμαστε σε κανονική διαστάυρωση (σταυροειδούς τύπου) και δεν υπάρχουν πινακίδες, φανάρια κλπ, τότε προτεραιότητα έχει αυτός που έρχεται από δεξιά.
DeleteΤο σχόλιό σου ήταν και το πρώτο του blog Μαρία! Σε ευχαριστώ :)
Καλησπέρα αυτοί οι κανονισμοί ισχύουν ακόμα?
ReplyDeleteΒεβαίως. Όλοι οι κανονισμοί που έχω αναρτήσει, ισχύουν
DeleteΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ
ReplyDeleteΤροχαίου & ασφαλιστικού δικαίου
Από τις διατάξεις του άρθρου 26 § § 4 και 5 του Ν. 2696/1999 (ΚΟΚ) προκύπτει, ότι στους ισόπεδους κατά το άρθρ. 2 παρ.1 του ιδίου Κώδικα κόμβους, όταν δεν υπάρχει σήμανση, η προτεραιότητα ανήκει σε εκείνον που έρχεται από δεξιά.
Εξαίρεση από αυτόν τον κανόνα αναγνωρίζεται μόνο στις περιοριστικώς αναφερόμενες στην εν λόγω διάταξη περιπτώσεις α) εκείνων που κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, εθνικές οδούς ή οδούς ταχείας κυκλοφορίας, β) των σιδηροδρομικών και τροχιοδρομικών οχημάτων, τα οποία έχουν, σε κάθε περίπτωση προτεραιότητα, γ) αυτών που εισέρχονται σε οδό από χωματόδρομο, μονοπάτια, παρόδια ιδιοκτησία, χώρους στάθμευσης και σταθμούς ανεφοδιασμού και δ) εκείνων που εκκινούν ή κινούνται προς τα πίσω, όπου αυτό επιτρέπεται, οι οποίοι οφείλουν, σε κάθε περίπτωση, να παραχωρούν προτεραιότητα στους εξ αριστερών τους κινουμένους οδηγούς.
Στην πιο πάνω εξαίρεση δεν περιλαμβάνεται η περίπτωση, κατά την οποία σε ισόπεδο κόμβο μια οδός τέμνει καθέτως άλλη σε σχήμα "T", ήτοι καταλήγει σ' αυτήν χωρίς να συνεχίζεται, διότι ούτε ρητά στο νόμο αναφέρεται αυτή η περίπτωση, ούτε και κατ' αναλογία μπορεί να ενταχθεί στην εξαίρεση.